〈1624與東亞世界〉
TAIOAN · VOL. 01
1624 · East Asia · Maritime Networks
李啟彰｜國立成功大學歷史學系副教授
臺灣位處東海與南海交匯之處。 從十六世紀中葉開始，臺灣逐漸進入東亞海域貿易與交流網絡； 1624年荷蘭人來到臺灣後，大員與東亞主要港市之間的連結更加密切。 重新觀看這段歷史，也就是重新理解臺灣如何位於海洋亞洲之中。
01 · Taiwan at the Maritime Crossroads
若只從島內政權更替觀看十七世紀臺灣， 很容易忽略臺灣在東亞海域中的位置。 事實上，臺灣位於東海與南海的交會地帶， 是不同航線、人群與物資相遇的重要節點。
從大員出發，向南可以連結馬尼拉、巴達維亞與東南亞港市； 向北則通往日本平戶、長崎與東亞海域。 臺灣因此不是封閉的邊陲， 而是十七世紀海洋亞洲交通與交換網絡中的一部分。
Rethinking 1624
1624不是一個孤立的年份。
它更像是一個入口， 讓我們看見臺灣如何被捲入更大的東亞與全球海域秩序。
02 · Manila and Tayouan
西班牙統治下的馬尼拉，是十六、十七世紀亞洲與美洲之間的重要樞紐。 當馬尼拉與大員被放在同一張地圖上觀看， 臺灣便不再只是「荷蘭在東亞的據點」， 而是與更廣大的跨洋貿易體系產生關係。
人群、白銀、商品與資訊沿著航線移動， 大員與馬尼拉也因此共同處於一個跨區域的海洋世界之中。
03 · Vietnam and Southeast Asian Ports
越南會安、河仙與泰國阿瑜陀耶等港市， 都是近世東南亞重要的人群與物資交換空間。 將它們與大員並置， 可以看見臺灣與東南亞之間並不是彼此隔絕的歷史。
港市之間透過商人、船隻、貨物、宗教與文化接觸而形成網絡， 也使臺灣的歷史自然延伸到東南亞海域。
04 · Hirado and Nagasaki
日本平戶與長崎同樣是理解大員的重要比較座標。 十七世紀東亞海域中的日本商人、歐洲商館與跨國貿易， 讓臺灣與日本港市之間形成緊密互動。
從平戶、長崎回望大員， 我們更容易理解熱蘭遮城並非一座孤立的殖民城堡， 而是與東亞主要港口共同存在於一個高度流動的海域世界。
05 · Learning through Places
「1624與東亞世界」微學分課程， 除了透過不同學者講述各地港市與大員的連結， 也安排參觀國立臺灣歷史博物館1624特展， 以及熱蘭遮城考古發掘現地導覽。
當歷史研究從文字走入博物館、考古現場與城市空間， 1624便不只是課本中的年代， 而是一個可以從不同地方、不同尺度重新理解臺灣位置的歷史問題。
Taiwan in Maritime Asia
從大員到馬尼拉、會安、河仙、阿瑜陀耶、平戶與長崎， 十七世紀的臺灣從來不是孤立的島嶼。 把臺灣重新放回東亞海域， 也讓我們重新理解「臺灣史」本身就是一部跨越海洋、城市與人群的歷史。