港口、航線與商貿網絡——10至17世紀臺灣與東南亞的航海貿易

臺灣學

國立成功大學人文社會科學中心

港口、航線與商貿網絡——10至17世紀臺灣與東南亞的航海貿易

TAIOAN · VOL. 07

臺灣史前考古研究 · 在流動中重新認識臺灣

港口、航線與商貿網絡——
10至17世紀臺灣與東南亞的航海貿易

熊仲卿|國立成功大學考古學研究所副教授

PORTS · ROUTES · MARITIME NETWORKS

在歐洲殖民勢力進入亞洲海域之前,船隻、商品與人群早已往返於海上。臺灣並非世界航海史的邊緣,而是逐漸形成於東亞與東南亞海洋網絡中的一個節點。

10至17世紀,是臺灣與東南亞航海貿易逐漸形成的重要時期。商品交換不只帶來物件的移動,也影響港口城市的興衰、地方生產方式,以及沿海社會的組織形態。

到了16、17世紀,歐洲勢力進入東亞與東南亞海域,許多航線與貿易模式其實延續既有的海上網絡。中國、日本、東南亞與歐洲殖民據點之間的航海貿易,也使臺灣更加明確地進入跨區域交換體系。

01 · BEFORE THE SEVENTEENTH CENTURY

臺灣不是到了17世紀才進入世界

10至16世紀的文字記錄已留下航海貿易商品的線索,只是當時對貿易地點的記載仍相當模糊。有些名稱指向港口城市,有些近似國家或區域名稱,加上地名變遷與音譯差異,使歷史位置的辨認充滿困難。

因此,理解早期臺灣與東南亞的海上關係不能只依賴文獻。文字留下的是片段,而考古出土的器物、聚落與環境資料,則提供另一條驗證航海貿易與地方社會變遷的路徑。

THE SEA BEFORE EMPIRE

歐洲人抵達之前,亞洲海域早已存在自己的航線、港口與交換秩序。

17世紀不是臺灣海洋史的起點,而是一個既有網絡變得更容易被文字、航海紀錄與地圖辨識的時刻。

02 · NAMES ON THE COAST

當臺灣的港口逐漸出現在文字之中

在較早階段,澎湖已較清晰地出現在歷史文獻中;臺灣則可能曾以「琉球」之名出現在元代《島夷誌略》的記載裡。

到16世紀中葉以後,雞籠、淡水、魍港、北港、加老灣、大員、堯港、打狗嶼、小淡水、雙溪口、加哩林、沙巴里、大幫坑等名稱,開始陸續進入歷史文獻。

這些名字不只是地圖上的位置。它們透露出沿岸聚落如何逐漸進入跨海航行者的知識世界,也讓臺灣不同海岸開始以港口與航路節點的形式,被納入更大的海洋空間。

COASTAL NODES · AFTER THE MID-SIXTEENTH CENTURY

雞籠 · 淡水 · 魍港 · 北港 · 加老灣 · 大員 · 堯港
打狗嶼 · 小淡水 · 雙溪口 · 加哩林 · 沙巴里 · 大幫坑

03 · ROUTES · MAPS · MARITIME KNOWLEDGE

17世紀:海洋網絡開始變得清晰

進入17世紀後,關於臺灣與東南亞航海貿易的文字記載明顯增加。除了商品與地點之外,更開始留下航線紀錄——「針路」——以及地圖。

港口因此不能被單獨理解。一座港口的意義來自它與其他港口之間的連結:船隻如何航行、商品如何轉運、人群如何移動,以及不同區域如何透過海洋被組織成一個持續變化的商貿網絡。

04 · THE MOVING COASTLINE

港口會消失:海岸本身也在流動

追尋古代港口最大的困難之一,是今日的海岸並不是數百年前的海岸。近千年來劇烈的海岸生態變遷,持續改變商貿聚落發展;海岸陸化,也使部分古代港口聚落難以直接從今日地貌辨認。

因此,港口研究必須跨出傳統歷史學與考古學的方法,結合地質鑽探、水文調查與地理測繪。要重新找到曾經存在的港口,研究者首先必須理解土地與水域如何改變。

PORTS ARE NOT FIXED POINTS

人群在流動、商品在流動、航線在流動;甚至我們以為最固定的海岸,也一直在改變。

05 · MATERIAL CULTURE · ENVIRONMENT

從物質文化與環境變遷重新理解海洋史

本計畫因此從物質文化與環境變遷兩條路徑切入,探討航海貿易如何影響沿海聚落的形成、生產方式與社會結構,也追問海岸地形演變如何長期影響港口興衰與考古文化資產的保存與調查。

海洋史於是不只是船隻與貿易史。它同時是聚落史、環境史、物質文化史與社會史,也是理解臺灣如何長期存在於區域網絡中的一種跨領域方法。

06 · RESEARCH INTO TEACHING

把海洋網絡帶進課堂與國際對話

研究也進一步轉化為教學與交流。2026年5月30日至31日,「節點與流動」微學分課程以10至17世紀臺灣與東南亞、以及東南亞區域內部的航海貿易為核心;6月1日則接續舉辦東南亞考古國際工作坊。

透過微學分、國際工作坊與田野實作,學生面對的不再只是既有歷史結論,而是如何整合文獻、考古、環境資料與跨國研究,重新提出關於臺灣海洋史的問題。

RETHINKING TAIWAN IN MOTION

如果只從島內觀看臺灣,我們看到的是一座島;沿著港口與航線重新觀看,臺灣則是一個持續與東亞、東南亞及世界交換、移動與生成的海洋節點。

FROM THE MAGAZINE · TAIOAN VOL. 07

本文內容整理自《大員記刊》Vol.07「臺灣史前考古研究」〈港口、航線與商貿網絡——10至17世紀臺灣與東南亞的航海貿易〉。可於電子刊物閱讀原始版面與完整內容。

READ ORIGINAL MAGAZINE · P.14 ↗

TOP